2022年5月29日，由中国船级社CCS广州分社南沙检验处执行检验的1930TEU集装箱船“中联南沙”轮（CUL NANSHA）命名仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区举行交付仪式。来自粤港澳大湾区南沙自贸片区管委会、广州港务局、广州港务集团、交银金融租赁有限责任公司等有关方参加仪式，中国船级社广州分社总经理梁锋应邀参加。
该船是黄埔文冲2020年推出的全新自主研发1900TEU型集装箱船，为中联航运股份有限公司在广州南沙建造的首艘集装箱船，并以南沙港命名。
本次交付的“CUL NANSHA”集装箱船，船长172米，型宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨，挂香港旗，入级中国船级社CCS。
该船单箱油耗较上一代产品下降近8%，船舶能效设计指数（EEDI）达到3阶段以上，系列船还配备了除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求，是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。船舶尺度灵便，特别针对东南亚区域性运输及多挂港、装卸频繁的要求开发，同时适合亚洲、亚欧、亚美航线的集装箱运输。
该船型具有油耗低、技术经济性高的优势，在市场上极具竞争力。中联南沙轮交船后将投入中联航运华南-泰国航线(SCT SERVICE)运营，带来SCT航线在运能和经济性上的升级。SCT挂港次序为南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙，航程共14天，每周1班，以对接粤港澳大湾区客户的贸易与运输需求。
该轮建造期间，中国船级社CCS南沙检验处现场检验团队努力克服新冠疫情影响，积极主动配合建造厂的各项工作，严把船舶安全质量关，团结协作，克服困难，以优质、高效服务保障了船舶的顺利完工。该船出坞21天即进行海上试验，历时70小时圆满完成试航任务，截至5月29日命名仪式，码头周期仅37天，刷新了华南地区该阶段建造周期的新纪录，得到了业内同行的赞许。
