丹麦航运公司Celsius Tankers正在扩张液化天然气（LNG）船队，近期将订造10~12艘大型LNG运输船，中国船厂有望获得这批订单
Celsius目前拥有4艘18万立方米LNG船，均由三星重工建造，该公司还有9艘18万方LNG船正在三星重工建造中，将于2023年至2025年间陆续交付。
Celsius此前曾宣布，计划到2025年将LNG船船队扩大到20艘，这意味着到2025年前，该公司需要再交付7艘新船才能达成目标。
Celsius此前一直在三星重工下单。但由于韩国能造大型LNG船的三大船企（现代重工集团、大宇造船、三星重工）的船位在2026年前已基本没有，报价也水涨船高，17.4万立方LNG船的价格已达2.5亿美元（甚至有传闻到了2.7亿美元）。
为此，Celsius开始寻求在中国船厂下单。
此前，中国能造大型LNG船的船厂只有沪东中华。今年以来大船集团、江南造船宣布进入这一市场，并获得了订单。至此，中国已有三家船厂能够承接并建造大型LNG船。
9月8日，中国最大民营船企扬子江船业宣布获得法国GTT的LNG MARK III型薄膜围护系统的资质认证。同时，其建造的模拟舱顺利完工并获得多家船级社认可。这意味着扬子江船业具备了建造应用GTT MARK III型薄膜围护系统的大型LNG运输船的资质，有望成为中国第四家斩获大型LNG船订单的船厂。
据称，Celsius已经制定了在中国船厂订造10~12艘LNG船的计划，并已经开始和所有有能力建造大型LNG船的中国船厂接洽，为新船项目做准备。
据船级社认证有关人士介绍，该公司目前拥有超过45艘船，包括LNG船、化学品船、成品油轮以及集装箱船。
