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丹麦航运公司Celsius Tankers正在扩张液化天然气(LNG)船队,近期将订造10~12艘大型LNG运输船,中国船厂有望获得这批订单

Celsius目前拥有4艘18万立方米LNG船,均由三星重工建造,该公司还有9艘18万方LNG船正在三星重工建造中,将于2023年至2025年间陆续交付。

Celsius此前曾宣布,计划到2025年将LNG船船队扩大到20艘,这意味着到2025年前,该公司需要再交付7艘新船才能达成目标。

Celsius此前一直在三星重工下单。但由于韩国能造大型LNG船的三大船企(现代重工集团、大宇造船、三星重工)的船位在2026年前已基本没有,报价也水涨船高,17.4万立方LNG船的价格已达2.5亿美元(甚至有传闻到了2.7亿美元)。

为此,Celsius开始寻求在中国船厂下单。

此前,中国能造大型LNG船的船厂只有沪东中华。今年以来大船集团、江南造船宣布进入这一市场,并获得了订单。至此,中国已有三家船厂能够承接并建造大型LNG船。

9月8日,中国最大民营船企扬子江船业宣布获得法国GTT的LNG MARK III型薄膜围护系统的资质认证。同时,其建造的模拟舱顺利完工并获得多家船级社认可。这意味着扬子江船业具备了建造应用GTT MARK III型薄膜围护系统的大型LNG运输船的资质,有望成为中国第四家斩获大型LNG船订单的船厂。

据称,Celsius已经制定了在中国船厂订造10~12艘LNG船的计划,并已经开始和所有有能力建造大型LNG船的中国船厂接洽,为新船项目做准备。

据船级社认证有关人士介绍,该公司目前拥有超过45艘船,包括LNG船、化学品船、成品油轮以及集装箱船。

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