2月18日，在海上漂了半个多月后，中国船级社（CCS）湛江分社验船师邓炳林完成了陵水17-2半潜式生产储油平台锚泊系统回接就位的第三方检验任务，顺利返回陆地。今年的春节，对于邓炳林来说，是极为难忘而且特殊的，这是他入职以来第一次在海上过年。
1月19日，由CCS执行入级检验，我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——陵水17-2，从山东烟台一路南下拖航至南海陵水17-2气田海域。按项目计划，陵水17-2半潜式生产储油平台落位后将在春节期间陆续展开锚泊系统回接就位、设备安装、设备调试等后续工作，全力保障陵水17-2气田于今年6月份如期投产。
对陵水17-2半潜式生产储油平台进行检验，意味着春节不能回家。即便如此，邓炳林还是主动请战，承担起节日期间的检验任务。
1月27日，邓炳林在衡阳与同事完成陵水17-2半潜式生产储油平台立管监造检验的工作交接后，便立即赶往深圳赤湾码头，一边办理登轮准入手续，一边开始审阅现场相关施工文件，了解施工进度。
1月29日，中国船级社邓炳林登上“海洋石油291”工程船,经过近两天的航程，于2月1日抵达预定施工海域并开始锚系回接作业的检验准备工作。在锚系回接作业过程中，为实现17-2半潜式生产储油平台安全平稳地落位于系泊设计中心，以及后续安装、调试等工作争取到充裕的作业时间，邓炳林所在的“海洋石油291”工程船夜以继日地开始为期12天的锚系回接作业。整个施工期间，邓炳林认真负责、任劳任怨，24小时待命，全程配合项目施工进度，严格按照规范要求及设计文件要求，在现场一线站好岗、服好务、把好关。
虽然春节期间因为工作在海上度过春节，但对于邓炳林来说，能在检验一线见证国内首次的1500米深海锚系回接工作获得圆满成功，这是牛年给他的最好的开年礼。
