从船级社认证有关消息人士称，由于担心租船困难，导致其不断增长的出口量难以满足，比亚迪考虑自己买船运输汽车。
消息人士称，比亚迪正在与多家造船厂讨论建造 6 至 8 艘 采用LNG 燃料的 7700车新造船。
招商工业、黄埔文冲、广船国际和浙江扬帆集团均是比亚迪接洽的船厂。
经纪人表示，新造船的价格依旧“坚挺”，因为需求大于供应且材料成本不断上涨。他们认为，比亚迪将为每艘船支付超过 8700 万美元，总价约 6.96 亿美元（约合人民币47亿元）。
船级社认证有关消息人士表示，PCTC的建造难度不高，但如今市场繁荣，许多船企并不愿意早这种类型的船舶。
比亚迪发布的2022年上半年业绩预告显示，预计2022年上半年归属上市公司股东的净利润为28亿元～36亿元，同比增长138.59%～206.76%；扣除非经常性损益后的净利润为25亿元~33亿元，同比增长578.11%～795.11%。
上半年，比亚迪累计销量超64.14万辆，同比增长315%，一举超越特斯拉，成为上半年全球新能源车销冠。
