2022年3月18日，由中国船级社（CCS）芜湖分社建造检验的首艘直流电推双相不锈钢智能化学品船“鼎衡19”轮在芜湖造船厂顺利交付。
“鼎衡19”轮由芜湖造船厂有限公司为上海鼎衡航运科技有限公司建造，该船总长111.98米，型宽17.60米，型深8.90米，采用节镍型双相不锈钢液货舱周界，配备直流配电电力推进系统，授予智能船（智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台）等附加标志，同时该轮按照无限航区国际公约和《国内航行海船法定检验技术规则》要求进行“双标”审图及建造检验，满足国际贸易油化品及国内贸易化学品运输服务需求。该轮的交付标志着CCS在集成高附加值、高智能化、先进推进系统船舶检验和船级社认证方面实现了新的突破。
根据项目需要，CCS船级社提前对该船材料技术难关进行评估和预判，总部建造业务处专家组、上海规范研究所、江苏分社及芜湖分社多方联动，对船东选用的节镍型双相不锈钢材料从焊接工艺、力学性能、耐腐蚀性能方面深入研究、谨慎试验，多方通力协作、全力以赴为船东船厂提供高效、降本、增值的服务和高质量的安全保障，同时也为CCS船级社在节镍型双相不锈钢材料方向上的研究提供应用实例。
该轮电力系统采用交流异步发电机组发电，通过CCS船级社认证入级检验，经整流装置后直流组网，通过直流配电板将电能输送给推进逆变器和日用逆变器，进而驱动永磁同步推进电机和供能其他日用负载。直流配电系统中柴油发电机组可以根据不同负载功率的变化调整转速，确保船舶始终处于高效运行状态，极大提升了推进系统的整体效率，降低了能耗和排放，实船航速大大超出设计航速，获得船东高度认可。
该船在智能化方面获得附加标志i-Ship(N,M,E,I)，除船舶自身监测报警系统外还安装了振动监控系统、轴功率仪、燃油质量流量计以及滑油在线分析仪等装置，对近800个监测点进行实时数据采集。船上智能系统与岸基技术支持相结合，运用数据化管理技术，实现航线航速优化、机舱状态监测及健康评估决策、能效在线监控及实时评估、能效辅助管理（如：MRV报告生成、排放控制区预警）等，充分践行智能化减员和减轻工作量的前瞻性发展方向。
在该船的建造过程中，芜湖分社想客户之所想、急客户之所急，利用与芜湖造船厂搭建的“青舟集结号”平台，充分发挥党建、团建引领作用；同时，借助该项目技术交底、交流活动以及总部阶段性检查的窗口，答船东船厂之疑，解船东船厂之惑。积极配合船东船厂以及相关配套企业共同发力，使该船从材料到高性能设备实现90%以上的国产化，助力国内大循环主体新发展格局，诠释中国制造。
