我们船检新人的“大航海时代”就此拉开帷幕。船上的货舱间耸立着高大的克令吊船级社的认证吗，还有宽敞漂亮的甲板和明亮的舷窗，我们一边欣赏，一边赞叹……但没过多久，由于航行计划发生了改变，经过一路长途奔波，辗转数次，最终顺利登轮。这是一艘有着20多年船龄的16000DWT杂货船，甲板上是教科书级的经典吊杆布置，到处都布满岁月沧桑的痕迹，但也显露着庄重沉稳的巨轮气质。
在船上，虽然航程艰险且漫长，工作枯燥又辛苦，大家仍然情绪高昂倒也其乐融融。不过，航行没几日，我们就经历了一次险情。
当时一名船员在吊杆控制台前进行操作，让我去甲板上解起货钢索，起货钢索船级社的认证吗平时是用一个卸扣挂在甲板面的一个地铃（铁环）上，并保持张力以免其随船摇摆晃动。正当我松解卸扣横销，就快完全拧出的时候，突然发现拧不动了，之后更可怕的情况出现了。钢索突然崩直，然后连接地铃（铁环）的甲板也慢慢隆起了，我转身就跑，只听背后一声巨响，过了几秒又传来一声金属物体砸落的声音。
事后调查，原来是这名船员操作失误，最初放松钢索后，未将起货绞车控制杆归位停车，而是放在了最慢速绞升的档位。而且其注意力也不集中，没有留意到我的解锁状况。结果U型卸扣在没有完全解开的情况下受力变形被拉成一字型，横销弹出后，被钢索上巨大的张力弹射到高空，之后重重地砸回在甲板上。事后我回想起来仍阵阵余悸，深感安全生产作业关乎生命财产安全，是重中之重。
