船舶收购核心资产，打造船海业务上市平台
中船集团发布了高质量发展战略纲要，到2035年建成具有全球竞争力的世界一流海洋科技工业集团，到2050年全面建成世界领先的海洋科技工业集团。其中，船海产业是中船集团的发展根基和核心优势所在，要引领行业发展，必须做强做优。
中船集团表示，公司一直致力于推进建设中船集团旗下船舶海工业务上市平台，通过重组，将中船集团旗下核心的军民船业务整合进入公司，进一步强化公司作为船海业务上市平台的定位，发挥船海业务的协同效应，推动船海产业做强做优，提升和发展中船集团的核心优势。
同时，交易完成后，中船集团在资产规模、收入规模、产品布局等各方面都处于同行业领先地位。中船集团认为，此次重组将进一步丰富和拓展公司船舶海工业务类型，全面提升公司资产规模和综合竞争力，推动上市公司做大做强做优。
值得注意的是，就在中船集团披露新的重组方案前，同属中船集团的上市公司中船科技(600072)也披露了重组草案，拟21.1亿元收购海鹰集团100%股权，借此强化自身在中船集团内高科技、新产业的平台定位。
正如前述，中船集团所属上市公司重组的背景不容忽视，即中船集团正与中船重工筹划战略性重组。公开信息显示，有关战略性重组的方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
在草案披露前，中船防务已于上周率先披露了调整后的重组方案，不过，当时，中船防务并未谈到是否会被注入船舶动力类资产，也正因此，市场原以为中船防务将不再被注入动力类资产。
不过，从中船集团披露的方案来看，中船集团与中船防务在重组中的定位并未发生变化，即前者仍是船海业务整合平台，而后者将作为中船集团动力业务的整合平台。
如果放在中船集团与中船重工战略性重组的大背景下观察，事实上，中船重工早已就集团资产进行了梳理，相应形成了船海业务主平台重工(601989)以及船舶动力上市平台动力(600482)。从中船集团当前的资本运作来看，与中船重工的分板块运作如出一辙，这也可视作是为将来两船重组后上市公司层面的进一步运作铺路。
