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            波罗的海干散货指数迎来新高给船舶制造带来曙光


波罗的海干散货指数收报1928点,比前一交易日上涨63点,涨幅3.38%。该指数目前已创出逾五年新高,自2月以来上涨两倍。航运板块迎来业绩反转的机会。由于亚洲钢厂的需求强劲,外加澳大利亚和巴西的供应遇到障碍,铁矿石价格一直在上涨。

现货铁矿石价格今年飙升70%,涨超每吨120美元整数位,重回2014年以来高点,较去年11月本轮上行周期开启时反弹94%,价格几乎翻倍。据每日经济新闻统计,截至7月4日,大商所铁矿石期货1909合约从450元/吨涨至900元/吨,上涨幅度接近100%,创五年新高。

波罗的海干散货指数(BDI)反映着世界几条主要航线的即期运费变化,海岬型、巴拿马型、灵活型三种船型权重占比40%、30%、30%。海岬型船只载重量超过10万吨,主要用于铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输;巴拿马型船只主要运输谷物和糖等民生物资;灵活型船只载主要运输磷肥、碳酸钾、水泥等产品。BDI走势通常与我国大宗商品价格变化关系密切。

航运业被视为经济表现的领先指标,原材料、半成品的运输都要依赖航运,而全球更是有高达九成的商品通过航运途径运输。

随着海运航运的不断复苏,对船舶制造行业也带来些许曙光。


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