波罗的海干散货指数迎来新高给船舶制造带来曙光
波罗的海干散货指数收报1928点，比前一交易日上涨63点，涨幅3.38%。该指数目前已创出逾五年新高，自2月以来上涨两倍。航运板块迎来业绩反转的机会。由于亚洲钢厂的需求强劲，外加澳大利亚和巴西的供应遇到障碍，铁矿石价格一直在上涨。
现货铁矿石价格今年飙升70%，涨超每吨120美元整数位，重回2014年以来高点，较去年11月本轮上行周期开启时反弹94%，价格几乎翻倍。据每日经济新闻统计，截至7月4日，大商所铁矿石期货1909合约从450元/吨涨至900元/吨，上涨幅度接近100%，创五年新高。
波罗的海干散货指数（BDI）反映着世界几条主要航线的即期运费变化，海岬型、巴拿马型、灵活型三种船型权重占比40%、30%、30%。海岬型船只载重量超过10万吨，主要用于铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输；巴拿马型船只主要运输谷物和糖等民生物资；灵活型船只载主要运输磷肥、碳酸钾、水泥等产品。BDI走势通常与我国大宗商品价格变化关系密切。
航运业被视为经济表现的领先指标，原材料、半成品的运输都要依赖航运，而全球更是有高达九成的商品通过航运途径运输。
随着海运航运的不断复苏，对船舶制造行业也带来些许曙光。
