近日，CCS中国船级社拜访了中国船舶科学研究中心（中国船舶集团公司第七〇二研究所，以下简称“七〇二所”）。七〇二所名誉所长吴有生院士、党委书记/副所长周伟新、副所长吴文伟以及相关部门负责人参与交流.座谈交流会上，CCS中国船级社和中国船舶科学研究中心分别介绍了双方前期在规范编制、试验验证

意大利船级社RINA发布了《船舶能效管理计划第3部分（SEEMP PART III）：船舶营运碳强度计划制定指南》该指南旨在支持《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI第26.3条的实施，意大利船级社RINA即要求在2023年1月1日之前，对5000GT及以上的国际航运船舶（部分船型除外）制定经过验证的能效管理计划，以减少碳排放。受影

近日，中国船级社（CCS）发布了《集装箱船结构规范》正式版本。规范适用于无限航区航行、船长150m及以上、在货舱内和甲板上载运标准集装箱的船舶。CCS中国船级社表示，该规范是CCS针对集装箱船大型化发展的需求，采用了IMO目标型的理念和方法论，围绕集装箱船结构安全目标，结合集装箱船及其结构特点，通过全面的结构风险分

2022年8月18日，新一代20+MW超大机组深远海风电施工安装平台开工仪式在江苏南通举行。南通市人民政府、阳江市人民政府、招商局集团有限公司、中天科技集团、金风科技有限公司、三峡集团广东分公司的相关领导出席了仪式。中国船级社孙峰总裁应邀参加了开工仪式。该平台是招商局重工（江苏）有限公司为金风海洋工程有限公司建

根据船级社认证最新消息，吉宝岸外与海事的子公司吉宝船厂与巴西国家石油公司（Petrobras）签署了“P-80”FPSO的工程、采购、建造（EPC）合同。该FPSO将部署在巴西桑托斯盆地的Buzios油田，成为Buzios的第九艘FPSO。P-80将是巴西地区最大的FPSO之一，也将成为全球最大的FPSO之一。其生产能力为22.5万桶/日，每天可处理1200万

阿尔斯通子公司HELION Hydrogen Power开发的FC-RACK TM 船用氢燃料电池已获得法国必维船级社（BV）的船级社认证原理认可（AiP）FC-RACK船用燃料电池是HELION公司开发的第六代燃料电池，该电池具有双层外壳，有助于在盐水环境中彻底密封。系统集成了热管理系统和专用的船载控制系统。此外，该燃料电池还包括一个氢气安全系统

全球造船产能比2010年的峰值下降了60%，每年约造2700艘船，英国咨询公司Shipship Strategy的新分析表明，为了与国际海事组织制定的2050减排目标保持同步，造船能力需要在未来五年内增长50%。尽管有些船厂接到了创新高的订单，但仍然无法避免亏损。“如果全球船队要实现IMO 2050减排目标，那么整个全球船队都需要更换或改装”

近日，清洁海事初创公司ACUA Ocean公司的氢动力系统、控制工程系统和配电系统获得英国劳氏船级社LR的船级社认证原理认可证书（AIP）。据悉，这些系统将装载到世界上第一艘零排放氢动力无人航行船(MASS)上。该项目由英国交通部资助，英国创新组织（Innovate UK）参与合作实施。原型系统已于今年3月进行了工厂验收试验。据悉，