CCS中国船级社在武汉组织召开了“减小船舶载运新能源汽车火灾风险的措施研究”项目结题及《新能源汽车滚装运输安全技术指南》评审会，会议采用线上线下相结合的方式进行。来自海事部门、航运公司、研究院所、设计单位、造船厂、设备厂商及CCS中国船级社相关分社的40多位专家和代表出席了会议。
与会专家和代表经过认真审议，一致同意该项目通过评审，并认为该指南技术要求能紧密契合市场需求和海事热点，适用范围针对性强，内容详实明确，具有一定的前瞻性和较强的现实指导意义。
新能源汽车是目前全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向。近几年，新能源汽车水路运输量不断增长，且呈迅猛发展趋势，而船舶由于所载运车辆性质的改变，面临新的风险挑战，行业也亟需适用的技术标准以保障船舶安全。
在此背景下，CCS中国船级社积极响应行业需求，针对海上和内河不同类型船舶滚装运输新能源汽车（包括电动汽车及其他替代燃料汽车）带来的额外风险，研究提出了具有成本效益的风险控制措施，在现有船舶安全技术标准基础上提出了减小船舶载运新能源汽车火灾风险的附加要求，形成了《新能源汽车滚装运输安全技术指南》。
该指南在现有《国际海上人命安全公约》（SOLAS）和CCS中国船级社规范基础上，针对自愿申请新能源汽车运输附加标志的CCS中国船级社入级客滚船、车辆运输船和商品汽车滚装船，从车辆装载、消防安全、电气设备、人员保护等方面提出了安全技术要求。
此外，作为该项目研究成果之一的“提议评估车辆处所、特种处所和滚装处所防火、探火及灭火布置的充分性以减小船舶载运新能源汽车火灾风险的新产出”提案，已在今年4月召开的国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第105次会议上正式获得通过。该提案的通过意味着新能源汽车的载运安全问题这一国际性研究课题成为了IMO会议的正式议题，议题成果将为全球新能源汽车海上运输提供安全保障。
