在伦敦召开的 IACS 理事会第 85届会议 (C85)由劳氏船级社首席执行官 Nick Brown 先生担任主席。IACS 理事会认识到，要确保安全地实现具有快速脱碳时间表的雄心勃勃的目标，并提供必要的技术基础，以促进主要利益相关者的早期投资，这是一项挑战。
IACS国际船级社 小组代表了协会特定问题机构的最高层，因此建立安全脱碳小组 (SDP) 发出了 IACS 决心支持行业应对这一多方面、多年代挑战的最清晰的信号。将脱碳与安全、环境、船体、机械、勘测和网络等传统领域给予同样的关注，显着增强了该协会解决安全脱碳问题并支持保护人类生命、财产和海洋环境的能力。
为了帮助快速满足通用技术要求，SDP 将立即召集四个项目团队，研究领先的脱碳燃料和技术。虽然 IACS 在技术上仍然不可知，但与行业的广泛讨论——这本身就是 SDP 的一个关键特征和目标——表明最初的努力应该集中在氨、氢、碳捕获和储存以及电池上。此外，SDP 还将评估 IMO 目前关于甲醇/乙醇的工作流程，以期酌情开展进一步的工作。SDP 随后将考虑其他替代燃料和技术。
认识到脱碳努力需要合作才能取得成功，SDP 还采用了结构化的协商方法，以便所有利益相关者——燃料制造商、技术供应商、船东、建造商和海上保险——拥有多层次的参与机会IACS 在战略、运营和技术层面。
这种密切合作将有助于确定优先次序，最大限度地提高效率并消除重复，并允许以 IACS 决议或建议或提交给 IMO 的形式适当地针对结果输出，以支持制定详细法规。总的来说，这项工作将有助于鼓励行业投资于新的燃料/技术，通过提供一定程度的保证，即标准正在协调一致，技术已被证明符合这些要求。
IACS 主席尼克布朗在评论这一发展时表示，“ IACS”建立了一个安全脱碳小组，可以对新举措有一个总体看法，无论这些举措与船舶的推进有关，还是与货船性质的变化有关。由于社会脱碳努力的结果，因此标志着将安全重点嵌入到这项全行业的努力中的一步变化。
在其他事项上，C85 强烈支持独立质量评估审查机构 (IQARB) 所取得的进展，并致力于协助该机构发展成为一个受船旗国、行业和其他各方信任的受人尊敬的实体，以提供高级别的监督阶级社团和公认组织的质量体系。
C85 还审查了 IACS 采取的一系列措施，以帮助行业在面对 COVID-19 大流行带来的运营挑战时保持业务连续性，并指出 IACS 的 COVID-19 工作组在确保船舶能够安全地继续服役并符合船级规则和国际公约的要求。然而，C85 同意，COVID 形势的改善现在允许分阶段撤销各种豁免，并指出在某些领域仍然存在运营挑战。
