近日，从我国南海琼州海峡海域传来了期待已久的好消息，由CCS船级社认证检验的国内首台深远海浮式风机平台“扶摇号”已经稳稳扎根在了琼州海峡东口，这标志着着我国海上风电迈向深远海踏出了坚实的步伐。
“扶摇号”是我国首台真正意义上应用于深远海域的浮式风电装备，该平台总长72米、型宽80米、型深33米，设计吃水18米，塔筒高度78米，轮毂中心高度96米，风轮直径152米，叶片长度74米，浮体和机组总重量超过4000吨，设计排水量为15600吨，为目前国内最大浮式风电机组。
该项目主要建设内容包括浮式平台、系泊系统、风力发电机组和电网接入系统等，CCS船级社认证负责浮式平台以及系泊系统的建造检验。浮式平台采用半潜式基础，整体为一个等边三角形，由三个立柱、垂荡板、下浮体和上部方形横撑组成。 系泊系统采用9点系泊方案，三个立柱各有三条系泊缆，呈3X3对称式等边分布，三条系泊缆共用同一锚固基础，各系泊缆顶端以适当的预张力将浮式平台连接在海床上，并通过动态海缆连接至外罗风电场二期的风机环网柜高压侧，最终实现电能的传输。
概念图
本次顺利回接后，“扶摇号”浮式风电平台将长期服务于平均水深65米的深海海域。该平台搭载6.2兆瓦抗台型风力发电机组，最高每小时发电量可达6200千瓦时。
在该项目建造过程中，CCS船级社认证始终贯彻提前介入、解决问题的执业准则，发挥国家船检”主力军“的先锋作用，与船厂和业主保持密切沟通交流，积极参与建造工艺的评审和分析工作，对120余个舱室的密性试验流程、固体压载施工程序以及倾斜试验方案等重难点施工项目提出诸多优化建议。同时，分社还积极主动为业主提供拖航检验方面的信息，确保了拖航作业的顺利实施。
“扶摇号”的诞生不仅填补了我国平均水深65米以上深远海域浮式风电装备应用空白，更是成为我国进军深远海能源开发领域的又一“国之利器”，对于推动我国海上风电迈向深远海、助力国家“双碳”战略目标达成具有重要意义。
