根据贸易风消息，巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）计划订造14艘30万载重吨双燃料超大型矿砂船（VLOC），目前没有得到入级哪家船级社认证入级的消息，不过价值可能超过15亿美元的大项目也是各船级社重点争取的业务。
淡水河谷设定目标，到2035年将排放量减少15%，此次大规模订造新船即为计划的一部分。
淡水河谷还没有做出燃料选择决定，但已经要求对液化天然气和甲醇双燃料船型的报价。
造船专家估计，一艘常规燃料的30万载重吨矿石运输船的当前造价约为1亿美元。采用甲醇燃料则需要多加1000万至1500万美元，而液化天然气燃料船造价约1.3亿美元。采用LNG罐的燃料系统比甲醇罐成本高得多。
淡水河谷目前正在向几家中国船厂询价，新造船计划2025年底开始交付。
值得注意的是，询价的船厂中包括熔盛重工，熔盛重工已经停产多年，且出售了大部分重要设备和一台大型龙门起重机。东山再起需要大量的资金支持。
了解到，熔盛重工的一期和二期基地已经被改为电子厂或者出租。三期的设施在熔盛重工倒下之前还未投产，因此里面的设施和场地没有出售。
此前对重启熔盛重工进行过评估，但是所需资金量过大，暂时没有进一步进展。
