随着国内新冠肺炎疫情形式的逐渐好转，船厂最终决定3月初正式复工。可是，船厂又开始担心起来，定好的交船节点不能变，而因新冠肺炎疫情延误的工期怎么追回来？船厂一时间陷入两难境地。江苏船级社得知船厂的担心后，主动找到船厂，了解船厂面临的困境。李子永带着项目组成员，根据船厂的生产安排调整审查顺序，从熟悉图纸入手，逐一记下审核中的要点，而且为了方便与船厂沟通，他还建立交流群，将讨论的内容分享到群里。与此同时，还将审图过程中遇到的问题汇总归类，和船厂技术部一起研讨，争取在前期将问题全部消除。
人虽然在隔离，但工作不能停。期间，李子永一方面及时掌握当地防疫要求，一方面与船厂落实检验工作任务，尽快让项目组的验船师全部赶往扬州。
虽然时间紧迫，建造进度刻不容缓，但是检验质量不能有丝毫怠慢，江苏船级社提议成立区域性巡检小组，和组员针对组立部件、厚板加热等关键位置加强巡检力度。
最终，经过不懈努力，李子永和项目组成员不仅帮助船厂追回了建造进度，而且月度分段完工量超3万吨，创建厂以来历史新高。其中82000系列散货船的首制船更是实现了提前40天下水，提前一个月交付的喜人成绩。
