船舶脱硫认证是什么，哪些企业需要EGC废气清洗系统证书
要了解船舶脱硫认证是什么，首先要了解国际公约、相关地区及国家关于船舶SOx 排放控制的要求越来越多，公约及相关地区/国家法规关于燃油硫含量的限值要求见下表。
燃油硫含量限值要求一览表
注：
1. IMO 已成立专家组，对燃油全球市场供应和需求、燃油市场发展趋势等进行分析评估，以确定该硫含量燃油的可获得性，如判定届时船舶无法满足该要求，则硫含量0.50% m/m
的燃油标准将于2025 年1 月1 日实施。
2. MARPOL 公约附则VI 第14 条规定的排放控制区，目前包括：波罗的海海域、北海海域、北美海域、美国加勒比海海域（2014 年1 月1 日实施）。
3. 欧盟港口停泊（包括锚泊、系浮筒、码头靠泊）超过2 小时的船舶不得使用硫含量超过0.10%的燃油。
4. Marine gas oil，对应 ISO 8217 标准规定的DMA 级馏分油。
5. Marine diesel oil，对应ISO 8217 标准规定的DMB 级馏分油。
6. 加利福尼亚沿岸 24 海里海域及港口。
7. 香港港口停泊期间，船舶不得使用硫含量超过 0.50%的燃油。船舶废气中的SOx 是燃油中的硫燃烧后形成的污染物，通过燃油燃烧设备（如柴油机、锅炉等）自身技术改造很难达到SOx 排放控制目的，只能通过燃料前处理、废气后处理或者替代燃料的方式进行控制，目前采用大多数方法是：船舶脱硫清洗，那脱硫认证就是针对脱硫EGC清洗设备，船级社发放的AIP认可证书或者型式认可证书（CCS）。根据MEPC.259（68）导则要求对脱硫认证有明确的认证认可要求。
目前国内做脱硫装置的很多企业均已经获得CCS、ABS、DNVGL、LR、BV、KR、NK等船级社发放的原理认可证书。随着限硫2020年1月1日越来越近，脱硫塔市场会出现明显的加速，如果脱硫装置生产企业需要进行脱硫认证更详细了解，https://www.shsixu.com/
