船用航行设备申请船级社认证应该怎么做
船用航行设备包括陀螺罗经、操舵仪、雷达等导航设备，一般都会申请船级社认证的模式为型式认可或者MED船用设备指令，申请主要要求：技术资料审查（包括：图纸、测试计划、使用手册等）、型式实验、PQA工厂审查三部分组成。
关于申请船级社认证各产品介绍：
1、陀螺罗经
a) 主要依据为国际海事组织大会决议 A.424（Ⅺ）《电罗经性能标准建议案》；
IEC60945-2002《船舶航海和无线电通讯设备系统一般要求、试验方法和要求的试验结果》；
GB/T4300-94《船用陀螺罗经通用技术条件》。
b) 陀螺罗经由主罗经、电源转换箱、航向转发箱、分罗经（选配）、数字分罗经（选配）组成。主罗经是整套罗经的核心，由灵敏部件、内外框架、传动部分、方位和倾斜放大板、控制板组成，而灵敏部件又由陀螺仪、电磁摆、8 字线圈、贮液缸体组成。陀螺罗经稳定后，陀螺仪保持指北不动，船舶转动时形成的角度由放大器等控制系统处理后经航向转发箱提供航向模拟信号给雷达、操舵仪等导航设备。
2、操舵仪
a) 主要依据为国际海事组织 MSC.64(67)号决议附件3 自动操舵仪性能标准；IEC60945-2002《船舶航海和无线电通讯设备系统一般要求、试验方法和要求的试验结果》；《钢质海船入级规范》；其他有关的产品标准。
b) 操舵仪由主操纵台、简易操纵台、启动箱、反馈机构、三面舵角指示器（选配）组成；分别具备自动、随动、简单三种操纵方式；自动操舵仪在自动操舵时运用“PID”运算和天调来控制舵机系统，保持船舶在各种海况、装载情况下按既定航线稳定航行。
3、雷达
a) 主要依据为IEC 60945－2002 《海上导航和无线电通信设备及系统.一般要求.测试方法和要求的测试结果》；IMO A477(XII) 《船用雷达性能标准》；IMO MSC.64(67)附件4 《雷达设备性能标准的建议案》；《船舶与海上设施法定检验规则》
b) 雷达主要由波导缝隙天线、发射机、接收机、显示器和电源五部分组成；天线由马达驱动作360°连续环扫；发射机的工作波段以X和S波段为主，分别称为3cm雷达和10cm雷达，在天线尺寸相同时分别适合近距离和远距离探测；接收机设有抗干扰电路，以防其他相同波段雷达干扰，发射机和接收机同装一机柜合称为收发机；显示器扫描线和天线同步旋转，不同颜色显示不同内容，使屏幕更加醒目；电源采用稳压电源。
船级社认证-型式认可注意事项
1、申请厂家应根据相应的生产制造工艺和试验调试要求配备适应的调试设备。比如陀螺罗经应配备陀螺罗经调试检测装置、经纬仪、摇摆试验台、旋转试验台等；操舵仪应配备单面舵角指示器（含发讯器）、
数字式航发箱等；雷达应配备距离方位测试、射频测试设备等等。
2、 重要原材料、零部件
2.1、铝锭等材料采购验收，经做化学成分分析并核对质量证明文件合格后入库；
2.2、继电器、接触器、微电机、电源模块及电子元器件等应经测试并核对质量证明文件合格后入库；
3、 关键/重点工艺控制环节，产品的重要检测、试验要求
3.1、铝锭经熔炼、添加其他金属元素成合金后铸成壳体；陀螺罗经关键件扭丝加工成型后经热处理；所有弹性元件如扭丝、弹性支架等加工后进行时效处理，最后经硬度检测合格后转入下道工序进行装配；操舵仪的传动齿轮、螺杆、支架等零部件精加工以及雷达天线、雷达组件板的加工均为关键工序，按要求应在上述关键工序的控制中，确认相适应的生产和检测设备、合格有效的技术文件以及经过相应岗位培训并具备资质的操作人员，最后按工艺要求纪录工序实施的过程，并对每件产品进行纪录登记，便于追溯。
3.2、部件/器件装配。
a） 对装好的陀螺球进行调试筛选，剔除温度补偿不过来的和漂移过大的陀螺球，然后进行系统调试检测，检测过程包括陀螺球的静平衡、动平衡、运行跑合考核，为确保罗经的准确性，需对生产工位的子午线进行标定，确定基准线。
b） 对装配好的板件如电源板、报警板、放大器板、显示板等进行静态测试，完好后进行系统调试检测；操舵仪系统（如果是陀螺罗经组合操舵仪还应随同陀螺罗经一起）和液压系统联机进行出厂试验。
3、雷达天线测试
天线测试场的选择应经满足船级社认证的要求，测试设备一般包括源天线、信号源、接收机、测量放大器、晶体检波器、精密衰减器、天线定位器、自动波瓣记录仪。所有检测设备有效日期应在有效期之内，其精度应和产品工艺要求相适应。
4、依据各船级社规范编制的型式实验大纲：明确抽取样品、实验项目、引用标准、判定准则、实验地点等。
5、产品技术资料应包括：产品总图、原理图、产品说明等。
6、PQA审查：工厂技术质量文件的管理情况好坏最直接体现了该厂质量体系是否有效运行。可以重点检查归档的图纸、技术资料以及技术更改单、技术通知单，是否各部门使用的相一致，检查图纸、技术文件是否执行校对、标准审核、审批等项手续，重要工艺的修改图纸、技术文件的更改是否严格执行制度，重大技术问题的处理程序是否合理等。
针对此类产品进行船级社认证，不管是中国船级社型式认可，还是MED船用设备指令，最重要的还是完善的设计资料及第三方测试确保合格是能否通过船级社认证的两个关键因素。
