沪东中华造船召开长兴二期建设阶段性推进会议，公司党委书记、董事长陈建良强调，要紧紧抓住上海市重大工程项目契机，咬定长兴二期建设目标任务不松懈，坚持百年大计理念不动摇，合力攻坚，抢抓进度，高质量推进工程建设，统筹谋划整体搬迁，推进数字化管理、智能化制造，奋力打造国内领先、世界一流高端海洋装备基地。中船

从船级社认证有关消息人士称，由于担心租船困难，导致其不断增长的出口量难以满足，比亚迪考虑自己买船运输汽车。消息人士称，比亚迪正在与多家造船厂讨论建造 6 至 8 艘 采用LNG 燃料的 7700车新造船。招商工业、黄埔文冲、广船国际和浙江扬帆集团均是比亚迪接洽的船厂。经纪人表示，新造船的价格依旧“坚挺”，因为需求大

今天，中国船级社（CCS）迎来成立66周年纪念日！66年，一代又一代船检人用智慧与奋斗书写出跨越发展的辉煌史诗。66个年轮，镌刻着历史的沧桑和岁月的峥嵘，66个春秋，记录着步履的铿锵与奋斗的豪情。衷心祝愿中国船级社生日快乐！

集装箱船累积的建造订单已经高达现有运力的28%，有航运咨询公司警告船厂遭遇撤单的风险正在增加，对此业界看法两极，两家船公司高层与台船董事长郑文隆认为，船公司现金满满，船价居高难下，市场还在抢船，又有散货船接力建造，看不出撤单的迹象；但也有船公司高层指出，有些航商没有考虑自己能力就跟风造船，市场一旦翻转恐

中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司为地中海航运公司（MSC）建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地经DNV挪威船级社入级检验后顺利出坞。这是继今年6月22日完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船，沪东中华在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录，标志着世界超大型集装箱船建造进入

8月1日，中国海油公布，入级中国船级社认证的亚洲最重、设备最多的海上石油生产平台——恩平15-1中心平台上部组块在南海东部海域完成整体浮托安装.该平台由上部组块和导管架两部分组成，总高度约160米、重量超3万吨。所用钢材可以制造1艘中型航空母舰，单层甲板面积相当于10个篮球场。此次成功安装标志着我国超大型海洋油气

一、船级社认证对陀螺罗经、操舵仪、雷达的定义 1、陀螺罗经a) 主要依据为国际海事组织大会决议 A.424（Ⅺ）《电罗经性能标准建议案》；IEC60945-2002《船舶航海和无线电通讯设备系统一般要求、试验方法和要求的试验结果》；GB/T4300-94《船用陀螺罗经通用技术条件》。b) 陀螺罗经由主罗经、电源转换箱、航向转发箱、

MANEnergy Solutions的售后品牌MAN PrimeServ宣布，作为“生命周期升级”服务的一部分，可以帮助客户将上一代船级社认证的发动机MAN 48/60型改装为先进的MAN 51/60型，改装后的发动机在技术上等同于新造的MAN 51/60发动机，从而可以节省燃料、减少排放、并提高可靠性。MAN PrimeServ还表示，作为进一步的选择，新改装的发动