从船级社认证有关消息人士称,由于担心租船困难,导致其不断增长的出口量难以满足,比亚迪考虑自己买船运输汽车。消息人士称,比亚迪正在与多家造船厂讨论建造 6 至 8 艘 采用LNG 燃料的 7700车新造船。招商工业、黄埔文冲、广船国际和浙江扬帆集团均是比亚迪接洽的船厂。经纪人表示,新造船的价格依旧“坚挺”,因为需求大
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从船级社认证有关消息人士称,由于担心租船困难,导致其不断增长的出口量难以满足,比亚迪考虑自己买船运输汽车。消息人士称,比亚迪正在与多家造船厂讨论建造 6 至 8 艘 采用LNG 燃料的 7700车新造船。招商工业、黄埔文冲、广船国际和浙江扬帆集团均是比亚迪接洽的船厂。经纪人表示,新造船的价格依旧“坚挺”,因为需求大
今天,中国船级社(CCS)迎来成立66周年纪念日!66年,一代又一代船检人用智慧与奋斗书写出跨越发展的辉煌史诗。66个年轮,镌刻着历史的沧桑和岁月的峥嵘,66个春秋,记录着步履的铿锵与奋斗的豪情。衷心祝愿中国船级社生日快乐!
集装箱船累积的建造订单已经高达现有运力的28%,有航运咨询公司警告船厂遭遇撤单的风险正在增加,对此业界看法两极,两家船公司高层与台船董事长郑文隆认为,船公司现金满满,船价居高难下,市场还在抢船,又有散货船接力建造,看不出撤单的迹象;但也有船公司高层指出,有些航商没有考虑自己能力就跟风造船,市场一旦翻转恐
中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地经DNV挪威船级社入级检验后顺利出坞。这是继今年6月22日完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船,沪东中华在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录,标志着世界超大型集装箱船建造进入
8月1日,中国海油公布,入级中国船级社认证的亚洲最重、设备最多的海上石油生产平台——恩平15-1中心平台上部组块在南海东部海域完成整体浮托安装.该平台由上部组块和导管架两部分组成,总高度约160米、重量超3万吨。所用钢材可以制造1艘中型航空母舰,单层甲板面积相当于10个篮球场。此次成功安装标志着我国超大型海洋油气
一、船级社认证对陀螺罗经、操舵仪、雷达的定义 1、陀螺罗经a) 主要依据为国际海事组织大会决议 A.424(Ⅺ)《电罗经性能标准建议案》;IEC60945-2002《船舶航海和无线电通讯设备系统一般要求、试验方法和要求的试验结果》;GB/T4300-94《船用陀螺罗经通用技术条件》。b) 陀螺罗经由主罗经、电源转换箱、航向转发箱、
MANEnergy Solutions的售后品牌MAN PrimeServ宣布,作为“生命周期升级”服务的一部分,可以帮助客户将上一代船级社认证的发动机MAN 48/60型改装为先进的MAN 51/60型,改装后的发动机在技术上等同于新造的MAN 51/60发动机,从而可以节省燃料、减少排放、并提高可靠性。MAN PrimeServ还表示,作为进一步的选择,新改装的发动
船用轧制钢材船级社认证型式试验项目1 型式试验项目在指南中有规定项目和选择项目,其中选择项目应根据工厂装备情况以及所认可钢种的具体要求而定,如目前钢厂普遍采用铁水预处理+LD+LF 精炼,钢水纯净度可以达到很高的水平,S 含量可以达到0.010%以下,那么在这种前提下可以不用做硫印或低倍,甚至冷弯。反之,如果没有精炼