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近年来,绿色低碳、节能减排已成为船舶行业发展的主要方向,碳纤维在航空航天等领域已有较好的应用,利用碳纤维的高强度、耐腐蚀、质量轻的优势,相信碳纤维技术在船舶及其装备领域也会有很好的应用前景。

中国船级社与上海大学绍兴研究院等协议的签订标志着碳纤维轻量化研发和示范应用项目迈出了实质性的第一步,协议各方将共同努力,优势互补、锐意进取、紧密合作,加快实现碳纤维轻量化船用产品船级社认证在浙江“落地生根”,在不久的将来形成“枝繁叶茂”的大好气象,助力中国造船向更安全、更节能、更环保的方向发展,助推船舶行业向高质量发展转型升级。

碳纤维的高刚度与作为基体的 PA12 的负载转移能力相结合,还使其能够用于深水服务和高达 700 bar 的工作压力和高达 80°C 的温度,该材料的使用寿命长达 30 年。

进一步的计划包括氢和碳捕获、利用和储存的扩展应用,PA12 是一种完全非金属的耐腐蚀解决方案。由于使用了碳纤维,它对基于疲劳的故障具有极强的抵抗力,使其成为从跨接器到出油管和立管的任何动态应用的完美选择,可用于输送包括不同含硫量的碳氢化合物、水和天然气。

证明用于 Strohm热塑性复合管(TCP)的很多生产企业已经开始申请DNV等船级社认证型式认可证书,类似“PA12 等高性能热塑性复合材料胶带的发明为管道基础设施提供了创新的替代解决方案,这可能会降低成本和环境足迹。这不仅适用于传统的石油和天然气行业,也适用于能源转型的管道基础设施,为当今海上氢能行业面临的挑战提供了一种安全且具有成本效益的解决方案。


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